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【摩登2平台手机版登陆】沪苏通铁路一期二期线路走向示意图 最新建设进度

  根据批复,沪苏通铁路二期新建线路106.785公里,设计时速为200公里,建设总工期按5年安排。正线设太仓、徐行、上海宝山、外高桥、上海东、四团等6座车站,预留曹路、惠南2座车站。其中徐行、上海宝山、外高桥、上海东、四团均位于上海市境内。

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  目前,沪苏通铁路二期先行开工段吴淞口长江隧道工程在持续推进中,施工人员正向工作井下投放设备,在完成大型盾构机安装调试后,将开始隧道掘进施工,打通一条越江地下区间,沪苏通铁路二期工程将从这里穿越长江和黄浦江。

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  2020年7月1日,沪苏通铁路正式通车,进一步提高了铁路过江通道运输能力,完善长三角地区铁路网布局和区域综合交通运输体系。苏州所辖张家港、常熟和太仓三市接入长三角铁路网;南通至上海间的铁路不需绕道南京,两地之间铁路出行最短时间压缩到1小时6分钟。

  如今,沪苏通铁路二期将打开从北面进入上海的第二个通道,铁路可以直接到达浦东新区。未来,南通1小时可直达浦东,盐城到浦东也将只有2小时左右,沪苏通铁路二期也将成为扬州、泰州、南京、常州、江阴、常熟等地居民去浦东最快捷的选择。

  沪苏通铁路二期是国家《中长期铁路网规划》中沿海通道的重要组成部分,是推进长江经济带海铁联运发展的重要一环,其建设对贯彻落实长三角一体化发展战略具有重要意义。同时,也将填补上海东部地区干线铁路的空白,使上海市铁路枢纽和网络布局更加均衡合理。

原标题:获批了!这条铁路将穿越长江直达机场!
责任编辑:柯金定【摩登2娱乐平台总代】【摩登2安卓版登陆】

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